(1)基礎保養
鏈條是單車傳動系統中重要的零件
也是最容易藏汙納垢的地方
如果鏈條沒有好好的潤滑保養 會造成變速動作不順暢 騎乘的效率也會大打折扣
鏈條在長期授拉力下更容易被拉長 拉斷.日積月累下也會磨損飛輪與大盤 .
保養鏈條並不困難 最簡單的方式 準備一條舊毛巾和鏈條潤滑油(建議滴瓶式)
每次騎完後 在後變速器與大盤間一支手用毛巾包住鏈條 另一支手逆時針轉動曲柄數圈
這樣可以帶走沾附在鏈條上的灰塵與汙泥. 接著在每一目內鏈環上滴上鏈條油
大約十分鐘後 潤話油滲透到內鏈環內部 再用毛巾包住鏈條 同樣向後轉動曲柄數圈
把多餘的油擦掉 這樣就完成了最簡單的鏈條保養.
如果鏈條太髒 建議可以購買一組洗鏈器 跟 環保除油劑 作更深入的清潔與保養
如果你的鏈條有快扣是可以將鏈條拆卸下來浸泡於柴油清潔的
根據中油的說明 超級柴油含硫量為0.005%並不會腐蝕金屬並有添加腐蝕抑制劑.
雖然鏈條製造商KMC不建議我們這麼做 說會將鏈條內的黃油洗去
但一般鏈條製造過程中 最後一到手續是浸泡於防鏽油內 而非黃油或潤滑油
所以個人持保留態度. 畢竟拆下鏈條內並無油封之類的的結構.
僅就單車鏈條而言 機車鏈條是有油封的
清洗後後再加入潤滑油還是能輕易滲透內環中. 但我們要注意的是不要將鏈條浸泡於含有水分的清潔劑中 這樣不易將水分完全排除而造成鏈條生鏽 .
要是鏈條沒有安裝快扣 非必要時請不要把鏈條用打鍊器打下來.重複的拆卸安裝鏈條會使得外片受損.
(2)鏈條油選擇
一般鏈條油可分為濕性與乾性 濕性潤滑油效果較好也較耐久耐水 缺點是易沾附灰塵
乾性潤滑油不易沾附灰塵 但潤滑性較差 也不適用於雨天.
至於蠟性潤滑劑個人是比較不推薦. 因為他滲透性較差 比較沒辦法潤滑到鏈條內環.
10.10.2009
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