從古自今手編輪一直是單車中一樣有趣的技術,
從材料的挑選 計算鋼絲長度 到編輪校正 每個環節都影響著完工的品質
雖非高深的學問 但也考驗著編輪者的耐心與功力
有些廠輪藉由機器校正 但最後還是需要人工的把關
更有輪組大廠 不靠著機器去校正輪組
如DT Swiss 與 lightweight 強調的正是純手工編製
一位DT原廠的技師一天編製的數量是兩組
而一組.lightweight需耗費16小時完工. 當然了品質反映在價格上
Campagholo與Fulcrum廠輪則是著重於特殊設計與視覺外觀
專利的G3 lacing 吸引人的塗裝 都是賣點之一
或許有些人認為手編輪對上廠輪沒有什麼優勢可言
但也不盡然 在外觀與特殊設計上 手編輪絕對是處於劣勢
說到維修的方便性 那是手編輪佔盡上風.
廠輪由於特殊規格 即使斷了一根鋼絲 也有可能待料3個月
再者手編輪材料搭配上可以自己選擇 依需求去做調配來達到客製化
只要材料不差 用心的編輪者都能編出一級輪組要求的精準度~
不論廠輪或手編輪 都不是神 好的輪組在於耐用性 管他廠商或編輪者說的天花亂墬
最後還是需要經過時間的考驗
10.09.2009
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